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30輛上汽大通負壓救護車已經趕到“疫情”最前線
作者:管理員 來源:中國汽車供應商網 發布時間:2020/2/5

疫情就是命令,防控就是責任。2月5日,武漢雷神山醫院建成當天,30輛上汽大通負壓救護車趕到現場嚴陣以待;與此同時,另外25輛正在上汽大通無錫工廠進行最后的安裝調試,將星夜兼程最遲2月6日抵達武漢。上汽大通首批負壓救護車正式“入列”抗疫一線,以實際行動為打贏疫情防控阻擊戰貢獻力量。

【上汽大通負壓救護車奔赴疫情防控一線】[上汽大通負壓救護車奔赴疫情防控一線]

作為中國汽車產業的龍頭,上汽集團一貫在實施創新驅動轉型升級,大力推進中國汽車工業發展的同時,積極履行企業社會責任。為抗擊新型冠狀病毒疫情,上汽集團攜下屬企業捐贈2200萬元現金和醫療物資,其中包括20輛負壓救護車也將于近日陸續開赴上海,定向交付上海市衛健委,急供防疫醫療救護專用。

在抗擊疫情這場沒有硝煙的戰斗中,上汽大通作為上汽集團旗下的全資子公司,堅決落實黨中央、國務院決策部署,積極響應集團號召,并結合企業所長,調動企業力量,第一時間成立疫情應急團隊,加入到馳援疫情防控隊伍當中。

【上汽大通負壓救護車】[上汽大通負壓救護車]

疫情當前,時間就是生命,責任重于泰山。自1月24日(除夕夜)接到負壓救護車的生產任務后,上汽大通當天就啟動了生產計劃編排、關鍵設備物料拉動和員工召回等各項具體工作,積極迎接艱巨的生產任務。為完成任務,上汽大通將負壓救護車原本1個月的生產周期壓縮至10天。為此,上汽大通積極聯系員工、客戶和物料供應商,逐一解決員工個人防護、供應商休假停產及公共交通管制等難點問題,與時間賽跑、與疫情賽跑,確保首批負壓救護車的準時交付。

30輛上汽大通負壓救護車已經趕到“疫情”最前線 另外25輛最遲2月6日到武漢
【緊急生產負壓救護車】[緊急生產負壓救護車]

負壓救護車是本次應對疫情的重點需求物資之一,那么它和普通救護車有什么不同?顧名思義,負壓救護車主要用于運送傳染性病人群體,最大的特點就是能實現“負壓隔離”,可以最大限度地避免醫患人員的交叉感染,以及對外部環境的污染,防止疫情進一步擴散。啟動負壓裝置后,可控制車內空氣流動方向,使醫療艙內的空氣形成定向流,醫療艙形成與外界環境相對的大氣低壓差(相對壓強在-30pa至-20pa之間);颊吆舫龅目諝馔ㄟ^吸氣終端吸進裝置,經過消毒之后再排到車外,這樣防止污染傳出,同時保證帶有傳染病毒的氣體不會在車內循環,也避免了二次污染。

【上汽大通負壓救護車】[上汽大通負壓救護車]

與普通救護車相比,負壓救護車如果還有更高要求,就是多一個專用隔離艙。該隔離艙主要適用于有毒氣體環境下和疑似或確定為呼吸道傳染病員的隔離運送。隔離艙采用正負壓原理。正壓原理可有效防止外部有毒氣體進入艙體,負壓原理可防止艙內污染空氣外泄。高效過濾罐使外部毒氣體或內部污染氣體進行高效過濾,確保過濾后的氣體清潔。風機使用鋰電池供電,可連續使用不小于5小時。這套裝置不是負壓型救護車的標配,如果從安全性上講,加裝隔離艙效果更好,此次上汽大通優先供給重點地區的負壓救護車都配備了專用隔離艙。

【上汽大通負壓救護車】[上汽大通負壓救護車]


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